VW T-Cross brasileiro assumirá design do europeu, no entanto o interior continuará simplificado.

Com a missão de seguir como SUV mais vendido do país, o T-Cross passará por sua primeira reestilização de meio ciclo e ficará com visual unificado ao europeu, mas para por aí. Segundo apurações do site Motor1.com Brasil, o modelo brasileiro assumirá todas as alterações apresentadas na Europa, como design fortemente inspirado no irmão maior Taos com direito a para-choques novos (sem o “X” em preto, que será visto nas lanternas), faróis afilados e sistema IQ.Light (presente no Polo GTS e Taos Highline), grade dianteira com filete iluminado e as luzes de neblina darão lugar ao DRL em LED. Já na lateral nada muda, apenas os desenhos de rodas, enquanto a traseira ganhará lanternas com layout novo e parte central iluminada, além do para-choque redesenhado. Vale ressaltar que tanto o para-choque dianteiro como o traseiro, ganhará aplique em forma trapezoidal em cinza, dando destaque e estilo ao SUV reestilizado.

 

Diferente do europeu, o modelo produzido na planta de São José dos Pinhais/PR, terá interior simplificado quando comparado ao irmão do velho continente. Por mais que assuma o mesmo design interno, com painel digital, central multimídia do tipo flutuante, novo volante e painel de ar-condicionado digital, algumas peças do painel serão mais simples e não terá toque macio, porém manterá uma faixa de couro na parte central do painel, que assim como no Taos, seja macio, no entanto, se for igual no Polo GTS, Nivus e Virtus, seguirá duro.  

 

Sob o capô, nada muda pois o SUV compacto seguirá com opções 1.0 TSI de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, ou o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, ambos associados ao câmbio automático de seis velocidades. Vale lembrar que a VW está tropicalizando o sistema semi-híbrido para o nosso país associado ao propulsor 1.4 TSI, no entanto ele deverá estrear no Taos reestilizado e consequentemente chegar como versões do T-Cross.

 

E aí, esperava por isso?